バスはダイヤに基づいて乗務員を配置する仕事です。人が1人抜けると、ダイヤそのものを組み直すことになります。

法律上の下限は2週間

期間の定めのない雇用契約であれば、民法627条1項により、申し入れから2週間で契約は終了します。

民法627条1項
当事者が雇用の期間を定めなかったときは、各当事者は、いつでも解約の申入れをすることができる。この場合において、雇用は、解約の申入れの日から二週間を経過することによって終了する。

実務では、就業規則の申し出期限に従って進めるのが穏当です。

実務上の目安

路線バスでは、年に数回のダイヤ改正があります。改正のタイミングで乗務員の配置を見直すため、その区切りに合わせると調整がしやすくなります。

自社のダイヤ改正の時期を確認してください。

これらを避けるのは配慮であって義務ではありません。

道路運送法に基づき、一般旅客自動車運送事業者は、営業所ごとに、事業用自動車の数に応じて運行管理者を選任しなければならないとされています。

自分がこれに選任されている場合、抜けると営業所が要件を満たさなくなります。後任を選任して届け出るまでに時間がかかります。

要件と手続きは法令と地方運輸局の運用によります。会社の担当者に確認したうえで、通常より早い時期に申し出てください。

未経験で入社し、会社の費用で大型第二種運転免許を取得した場合、一定期間内に退職すると費用の返還を求められることがあります。

この扱いについては、別のページで詳しく整理しています。